比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再(zài)持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油(yó把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁u)分别(bié)持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此(cǐ)次银保监会(huì)的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进(jìn)军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车(chē)辆(liàng)自身特(tè)性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具(jù)有更(gèng)高的出险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付金额(é)，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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